Что нужно учитывать при отборе будущих летчиков, рассказал начальник Минского аэроклуба
Николай Мочанский. скриншот видео телеканала СТВ
9 ноября, Минск /. Как отбирают ребят в Минский аэроклуб и что следует учитывать при поступлении в Белорусскую государственную академию авиации, рассказал в интервью телеканалу СТВ начальник Минского аэроклуба ДОСААФ Николай Мочанский, сообщает .
Первый шаг в подготовке хороших пилотов гражданской авиации — качественный отбор, или, другими словами, условия приема, отметил руководитель Минского аэроклуба. «В процессе отбора необходимо объединение усилий медицинских работников, опытных инструкторов, профессионалов летного состава, специалистов «Белавиа», — сказал Николай Мочанский. — И в обязательном порядке начинать отбор нужно с прохождения психологического исследования, далее проверять физическую подготовку, а потом уже допускать претендентов к полному прохождению медицинской комиссии. Нет смысла проходить проверку у всех необходимых врачей, а в конце — психофизиологическое исследование. Потому что летчик должен, возьмем простой пример, на взлете выполнить не одно действие, а несколько. Держать руль, штурвал, курс, высоту, вовремя сделать разворот, при этом и докладывать, и убирать механизацию, шасси. Здесь должна очень четко работать моторика, а это присуще не каждому. Особенно это становится понятно у наших обучающихся, когда начинаются полеты ночью».
Как считает начальник аэроклуба, этот фактор имеет значение и его нужно обязательно учитывать, чтобы вкладывать средства в подготовку именно тех будущих летчиков, которые будут в полной мере соответствовать требованиям, которые нам нужны.
Николай Мочанский поднял и еще один вопрос, касающийся критериев отбора будущих летчиков. По его опыту, здоровье, психофизические характеристики, физподготовка — первоочередные качества, необходимые летчикам. «В январе каждый год мы проводим отбор желающих летать на самолете, на вертолете, прыгать с парашютом. Как правило, зачисляем с 15 — 15 с половиной лет. Эти ребята очень сильно мотивированы. Признаюсь, мы не всегда обращаем внимание на их оценки в школе. И самое интересное, что вот эти дети, которых мы отобрали, которые пришли с желанием, они прекрасно летают. Великолепно. И высший пилотаж показывают на самолете, и на вертолете четко выполняют все упражнения. Они уже практически готовы быть пилотами. Но, как правило, на 9,8 балла у них аттестата нет. И вот эти ребята не могут попасть в Академию гражданской авиации, они остаются за бортом. Поэтому мы хотим поднять вопрос о том, чтобы те дети, которые налетали в аэроклубах более 30 часов, получили право на зачисление вне конкурса. Это уже отобранные, готовые, перспективные летчики», — добавил начальник Минского аэроклуба ДОСААФ.