У Польшчы пракаменціравалі наступствы закрыцця граніцы з Беларуссю
15 верасня, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Для шэрага польскіх перавозчыкаў наступствы закрыцця пагранічных пераходаў паміж Польшчай і Беларуссю могуць быць сур’ёзнымі. Аб гэтым гаворыцца ў матэрыяле партала Money.pl.
Прэзідэнт Фонду Польскага інстытута аўтамабільнага транспарту (PITD) Ана Маёвіч заявіла, што для многіх перавозчыкаў беларускі маршрут быў важнай крыніцай заказаў. Транзітныя маршруты, асабліва чыгуначныя, праз Брэст і Малашэвічы, маюць вырашальнае значэнне для кантэйнерных перавозак у рамках новага Шаўковага шляху. «Для перавозчыкаў, якія спецыялізуюцца на ўсходніх напрамках або абслугоўваюць чыгуначныя маршруты з Кітая, наступствы могуць быць сур’ёзнымі», — дадала эксперт.
Ганна Маёвіч падкрэсліла, што калі закрыццё будзе кароткатэрміновым, страты можна будзе мінімізаваць, але ў доўгатэрміновай перспектыве кампаніі будуць вымушаны перанакіроўваць маршруты праз Літву, Латвію або паўднёвыя маршруты, што азначае больш высокія затраты і больш доўгі час транспарціроўкі.
Падобнае меркаванне выказаў і Марцін Волак, генеральны дырэктар GPW Logistics SA. «Закрыццё граніцы з Беларуссю, безумоўна, негатыўна ўплывае на грузаперавозкі праз чыгуначны тэрмінал у Малашэвічах. Гэта адбіваецца не толькі на зрыве паставак, але і на транспартных кампаніях, якія займаюцца перавозкай грузаў і кантэйнераў, перагружаемых у Малашэвічах на грузавікі. Гэта можа паўплываць на іх фінансавае становішча», — сказаў ён.
Паводле слоў Марціна Волака, ад рашэння аб закрыцці граніцы ў першую чаргу пацерпіць Польшча. Ён таксама сказаў, што калі кліенты не кампенсуюць польскім кампаніям дадатковыя расходы ў сувязі з закрыццём граніцы, то яны панясуць страты.
Кіраўнік МУС Польшчы Марчын Кервінскі заяўляў, што граніца Польшчы і Беларусі будзе закрыта на нявызначаны тэрмін, да далейшага паведамлення, польскія ўлады будуць «пастаянна аналізаваць сітуацыю». Ён таксама падкрэсліў, што па эканамічных прычынах польскія ўлады будуць імкнуцца максімальна скараціць тэрмін закрыцця граніцы. Міністр аб’явіў, што ўсе міністэрствы абавязаны падрыхтаваць справаздачу аб патэнцыяльных стратах, панесеных прадпрыемствамі.
Некаторыя перавозчыкі сцвярджалі, як піша партал, што не паспелі дабрацца да граніцы да яе закрыцця, адзначаючы, што часу на адаптацыю было вельмі мала.
Раней паведамлялася, што ў ноч на 12 верасня Польшча цалкам закрыла граніцу з Беларуссю. Міністр замежных спраў Беларусі Максім Рыжанкоў адзначаў, што закрыццём граніцы з Беларуссю Польшча падклала міну пад адносіны з іншымі краінамі.-0-
